ƏVVƏLCƏ ELANI DİQQƏTLƏ OXUYUN!
BMW 525 E34, 1993-cü il. M51 dizel mühərriki, avtomatik sürətlər qutusu. Yürüş: 427 000 km.
Maşını 2025-ci ilin mayında almışam. O vaxtdan ona xeyli pul, vaxt və zəhmət sərf etmişəm. Demək olar ki, ideal vəziyyətə gətirmişəm.
Radiatoru və soyutma sisteminin şlanqlarını dəyişdirmişəm. Soyutma sistemi antifriz ilə çalışır, sistem əla işləyir. Kondisioner sistemini kompressorla birlikdə tam dəyişdirmişəm, artıq qaz sızması yoxdur. Dinamonu yeniləmişəm, faralara bi-LED quraşdırılıb.
Təkərlər bir il əvvəl yeniləri ilə əvəz olunub. Opornılar da dəyişdirilib, əyləc kolodkalarını isə maşını alanda dəyişdirmişəm. Kuzov ideal vəziyyətdədir, pas yoxdur.
Mühərrik çox dözümlüdür. Azca yağ sızması var: hər 5 000 km-də təxminən 1 litr yağ əlavə edirəm. Yanacaq sərfiyyatı azdır. Bu yaxınlarda Bakı–Şəmkir–Gədəbəy–Bakı marşrutu ilə səfər etmişəm, orada da ətrafı gəzmişəm. Ümumilikdə təxminən 1 000 km yol getmişəm, bütün səfərə təxminən 80–85 litr dizel sərf olunub.
İstənilən yoxlamaya hazıram. Həzi Aslanov tərəfdəki ustalardan, “Zöhrabın ölüxanası”nda da soruşa bilərsiniz: M51 mühərrikli yaşıl BMW-si olan oğlanı tanıyırlarmı? Maşına necə qulluq etdiyimi, onu necə qoruduğumu da soruşun.
Yalnız başqa ölkəyə köçdüyüm üçün satıram.
Cüzi endirim yalnız avtomobilə baxış zamanı mümkündür. Qiyməti kəskin aşağı salmağa çalışmayın, avtomobilin vəziyyəti ideala yaxındır. Bu maşına bu qədər pul və zəhmət sərf edib, can yandırmamışam ki, onu dəyər-dəyməzinə satım.
СНАЧАЛА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ!
BMW 525 E34, 1993 год. Дизельный двигатель M51, автоматическая коробка передач. Пробег: 427 000 км.
Купил машину в мае 2025 года. С тех пор вложил в неё много денег, времени и сил. Довёл почти до идеала.
Заменил радиатор и патрубки системы охлаждения, работает на антифризе. Система охлаждения работает отлично. Полностью заменил систему кондиционирования вместе с компрессором — теперь газ не уходит. Обновил генератор, установил bi-LED-фары.
Год назад поставил новые колёса. Опорные тоже заменены, тормозные колодки поменял при покупке. Кузов в идеальном состоянии, без ржавчины. История кузовного ремонта до меня неизвестна.
Мотор крепкий. Есть маленькая течь масла: на каждые 5 000 км доливаю примерно 1 литр. Машина экономичная. Недавно ездил по маршруту Баку–Шамкир–Гядябей–Баку, там ещё катался по окрестностям. Всего проехал около 1 000 км, за всю поездку ушло примерно 80–85 литров дизеля.
Готов к любым проверкам. Можете сами спросить у мастеров в районе Həzi Aslanov, в «Zöhrabın ölüxanası», знают ли они парня с зелёным BMW на M51. Заодно спросите, как я ухаживал за машиной и насколько бережно к ней относился.
Продаю только из-за переезда в другую страну.
Минимальный торг возможен только при осмотре. Сильно сбивать цену не пытайтесь. состояние машины близко к идеальному. Я не для того вложил в неё столько денег, сил и души, чтобы отдать за копейки.
