Öz maşınımdır, heç bir problemi, əlavə xərci yoxdur. Çox ekonom maşındır 92 marka benzin işlədir və şəhər daxili real sərfiyyatı 100km/15litr. Probeq 84300 mil orijinaldı, km ilə 135000. Buyurun zəng edin sonu altmış beşdir. Vatsapa da yaza bilərsiz. Qiymət telefonda müzakirə olunmur.
Седаны X-Type и универсалы X-Type Estate являются наиболее массовым автомобилем марки Jaguar за всю историю.
X-Type имеет четыре ведущих колеса! Формула 4х4 без сомнения имеет свои плюсы. Поклонников этой схемы в мире с каждым днем все больше. 60 процентов крутящего момента передается к задним колесам.
Подвеска. Спереди — проверенный временем «Мак-Ферсон» на сдвоенных поперечных рычагах. Сзади полностью независимая многорычажная, собранная, кстати, как и передняя, на подрамнике. Подобная схема обещает не только уверенное прохождение поворотов, но и значительное снижение уровня шума и вибрации.
Компанию спортивному шасси составляют темпераментные двигатели. Изменяемая длина впускного коллектора позволяет двигателю снимать 90% тяги в диапазоне от 2500 до 6000 об/мин. Это обеспечивает ровное ускорение практически на любой передаче. А так называемый «естественный» развал цилиндров в 60 градусов должен, в теории, обеспечить ровную, без сильной вибрации работу. 231 лошадиная сила более мощной 3,0-литровой V-образной «шестерки» — это больше, чем выдают агрегаты BMW и Lexus.
На X-Type устанавливается японская автоматическая коробка передач.
Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Регулировок вообще предостаточно. Кроме обязательных длины и угла наклона спинки можно менять высоту передней и задней частей подушки (по отдельности), плюс подкачка поясничного подпора.
Тормоза, шумо- и виброизоляция также заслуживают только добрых слов. Никаких посторонних звуков — ни от подвески, ни от элементов интерьера, в салоне не присутствует.
Особо пристальное внимание уделили безопасности. Специалисты Jaguar более 175,000 часов затратили на компьютерную обработку данных по оценке безопасности X-type. Начиная с разработки концепции и заканчивая моментом схода автомобиля с конвейера, проводились многочисленные исследования, в ходе которых оценивалась безопасность автомобиля при различных вариантах столкновения. Проведенный анализ позволил детально понять и оптимизировать взаимодействие конструкции кузова, трансмиссии, ходовой части, деталей внутренней отделки и устройств пассивной безопасности. Итог: все компоненты работают как единая система, обеспечивая максимальную безопасность водителя и пассажиров. Системы пассивной безопасности, устанавливаемые на X-Type в стандартной комплектации включают двойные подушки безопасности со сложной системой датчиков.
Jaguar X-type – мощный и быстрый зверь, которого Вы приручите.
Марка Jaguar
Модель X-type
Поколения X-type (X400)
Модификация (двигатель) 3.0 i V6 24V (231 Hp) Automatic
Количество дверей 4
Мощность 231 л.с. /6800 об./мин.
Максимальная скорость 229 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч 7.5 с.
Объем топливного бака 61 л
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Длина 4672 мм.
Ширина 1789 мм.
Высота 1430 мм.
Колесная база 2710 мм.
Колея передняя 1522 мм.
Колея задняя 1537 мм.
Объем багажника максимальный 452 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2968 см3
Крутящий момент 279 Нм /3000 об./мин.
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 89 мм.
Ход поршня 79.5 мм.
Степень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Бензин 91+
Привод Полный
Кол-во передач (автомат коробка) 5
Тип передней подвески Поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Расход топлива в городе 15.1 л/100 км.
Расход топлива на шоссе 7.8 л/100 км.
Расход топлива Смешанный цикл 10.5 л/100 км.
Снаряженная масса автомобиля 1570 кг.
Допустимая полная масса 2120 кг.
Размер шин 225/45 R17
Размер дисков R17
