ƏVVƏLCƏ ELANI DİQQƏTLƏ OXUYUN!
BMW 525 E34, 1993-cü il. M51 dizel mühərriki, avtomatik sürətlər qutusu. Yürüş: 427 000 km. Azərbaycandan köçmüşəm. Maşını ümumi etibarnamə ilə əmioğlum göstərib satır. Baxış və alış üçün ona zəng edin.
Maşını 2025-ci ilin mayında almışam, ona çox pul, vaxt və zəhmət sərf etmişəm.
Radiatoru və soyutma şlanqlarını dəyişdirmişəm, sistem antifrizlə işləyir. Kondisioner sistemini kompressorla tam dəyişdirmişəm, qaz sızması yoxdur. Dinamonu yeniləmişəm, bi-LED faralar quraşdırılıb. Elektrik sistemi də yenidən işlənib.
Təkərlər bir il əvvəl yenilənib. Opornılar dəyişdirilib, əyləc kolodkalarını maşını alanda dəyişdirmişəm. Kuzovda pas yoxdur. Kosmetik qüsurlar var. Kuzovun məndən əvvəlki təmir tarixçəsi məlum deyil.
Arxa salnikdən və turbodan yağ sızır. Turbonu haradan almağı, hansı ustada dəyişməyi bilirəm. Azərbaycanda olmadığım üçün bunu özüm edə bilmirəm. Amma problem həll olunana qədər alıcıya yol göstərəcəyəm.
Mühərrik dözümlüdür. Yaşını nəzərə alsaq, maşın əla vəziyyətdədir. Yanacaq sərfiyyatı azdır: Bakı–Şəmkir–Gədəbəy–Bakı və ətraf yerlərdə təxminən 1 000 km yola 80–85 litr dizel sərf olunub.
İstənilən yoxlamaya hazıram. Həzi Aslanov tərəfdəki ustalardan, “Zöhrabın ölüxanası”nda M51 mühərrikli yaşıl BMW-si olan oğlanı və maşına necə qulluq etdiyimi soruşa bilərsiniz.
Maşınla birlikdə yaxşı ustaların kontaktlarını da bölüşəcəyəm — motorxanadan elektrik ustalarınadək. Bu əlaqələr də ayrıca dəyərdir.
Endirim yalnız baxış zamanı mümkündür.
---
СНАЧАЛА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ!
BMW 525 E34, 1993 год. Дизельный двигатель M51, автоматическая коробка передач. Пробег: 427 000 км. Я уехал из Азербайджана. Машину по генеральной доверенности продаёт мой двоюродный брат. По вопросам осмотра и покупки звоните ему.
Купил в мае 2025 года. Вложил много денег, времени и сил.
Заменил радиатор и патрубки, система охлаждения работает на антифризе. Полностью заменил систему кондиционирования с компрессором — газ не уходит. Обновил генератор, установил bi-LED-фары. Электрика также переработана.
Год назад поставил новые колёса. Опорные заменены, тормозные колодки поменял при покупке. Кузов без ржавчины. Есть косметические недочёты. История кузовного ремонта до меня неизвестна.
Масло течёт из заднего сальника и из турбины. Знаю, где купить турбину и у какого мастера её поменять. Я не в Азербайджане, поэтому сам заняться этим не могу. Но буду подсказывать покупателю до устранения проблемы.
Мотор крепкий. С учётом возраста машина в отличном состоянии. Машина экономичная: на поездку по маршруту Баку–Шамкир–Гядябей–Баку и окрестностям (около 1 000 км) ушло 80–85 литров дизеля.
Готов к любым проверкам. У мастеров в районе Həzi Aslanov, в «Zöhrabın ölüxanası», можете спросить про парня с зелёным BMW на M51 и то, как бережно я ухаживал за машиной.
Вместе с машиной поделюсь контактами хороших мастеров — от моториста до электрика. Эти контакты тоже считаю ценностью.
Торг возможен только при осмотре.
