Премиум пакет (включает превосходную аудиосистему Bose с семью динамиками, сабвуфер, шестидисковый CD-changer с поддержкой файлов MP3, спутниковое радио, управление звуком аудиосистемы в зависимости от скорости передвижения, подрулевые лепестки переключения бортовой компьютер, дисплей наружной температуры, органайзер использования места в багажнике, верхняя полка багажника, два замка для фиксации груза с обеих сторон, складываемое переднее сиденье, салонные зеркала на солнцезащитных козырьках с подсветкой, приборная панель с двухуровневым бардачком, передние противотуманные фары, Bluetooth, ксеноновые фары ближнего и дальнего света, система бесконтактного доступа). Пакет «стеклянная крыша» (включает большой люк с электроприводом и специальную шторку). Кожаный пакет (включает передние и задние кожаные сиденья, а также рулевое колесо и набалдашник рычага трансмиссии, отделанные кожей, сиденье водителя с электрорегулировками в шести направлениях, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, электрорегулируемая поясничная поддержка. Электростеклоподъемник водителя с автоматическим режимом, компас, встроенный в зеркало заднего вида.
Ниссан предлагает «Rogue» SL. 16-клапанный рядный 4-х цилиндровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения.
«Rogue» был стилизован под старшего брата Nissan Murano.
Аудиофилам наверняка понравится стереосистема Bose. Она оснащена семью динамиками и шестидисковым CD-changer. Клавиши управления аудиосистемой удобно расположены на руле и позволяют не отвлекаться от дороги. Следует отметить также функцию регулировки громкости аудиосистемы в зависимости от скорости передвижения. Звук одинаково сильный и «сочный» в независимости от стиля и направления воспроизводимой музыки.
Вариатор Rogue также помогает экономить топливо. Комбинация вариатора с плавно и тихо работающей рядной четверкой расслабляет в городском трафике. Когда вы захотите большего и нажмете на педаль акселератора посильнее, вариаторная коробка будет некоторое время перебирать передаточные числа, чтобы обеспечить оптимальный режим разгона. В результате - запаздывания и повышенный шум мотора. Учитывая это, подрулевые лепестки переключения передач становятся просто спасением.
