Была куплена в 2011 году. Родной пробег, эксплуотировалась очень мало.
Американский вариант Nissan Qashqai.
Мотор Nissan X-Trail .Запчасти подходят от Nissan Tida,Almera.
6-7 литров на 100 км на трассе.
Протестированный автомобиль 2008 Nissan Rogue -4-х дверный полноприводный вседорожник. (2,5 литра, 4 цилиндра, вариаторная автоматическая трансмиссия).
Премиум пакет (включает превосходную аудиосистему Bose с семью динамиками, сабвуфер, шестидисковый CD-changer с поддержкой файлов MP3, спутниковое радио, управление звуком аудиосистемы в зависимости от скорости передвижения, подрулевые лепестки переключения передач вариаторной трансмиссии, бортовой компьютер, дисплей наружной температуры, органайзер использования места в багажнике, верхняя полка багажника, два замка для фиксации груза с обеих сторон, складываемое переднее сиденье, салонные зеркала на солнцезащитных козырьках с подсветкой, приборная панель с двухуровневым бардачком, передние противотуманные фары, Bluetooth, ксеноновые фары ближнего и дальнего света, система бесконтактного доступа). Пакет «стеклянная крыша» (включает большой люк с электроприводом и специальную шторку). Кожаный пакет (включает передние и задние кожаные сиденья, а также рулевое колесо и набалдашник рычага трансмиссии, отделанные кожей, сиденье водителя с электрорегулировками в шести направлениях, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, электрорегулируемая поясничная поддержка. Электростеклоподъемник водителя с автоматическим режимом, компас, встроенный в зеркало заднего вида.
Ниссан предлагает «Rogue» в комплектации – SL.
«Жулик» был стилизован под старшего брата Nissan Murano. Разница между двумя уровнями комплектации Rogue минимальна, и заключается в том, что SL версия для более спортивно-настроенных клиентов
Rogue разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды, попутно преодолевая 400 метров за 16,9 секунды на скорости 133 км / ч. Следует отметить неплохую топливную экономичность автомобиля по рейтингам EPA – 21 миля на галлоне топлива в городе и 26 миль на шоссе.
Вариатор Rogue также помогает экономить топливо. Комбинация вариатора с плавно и тихо работающей рядной четверкой расслабляет в городском трафике. Когда вы захотите большего и нажмете на педаль акселератора посильнее, вариаторная коробка будет некоторое время перебирать передаточные числа, чтобы обеспечить оптимальный режим разгона. В результате - запаздывания и повышенный шум мотора. Учитывая это, подрулевые лепестки переключения передач становятся просто спасением.
Rogue оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, системой распределения тормозного усилия и системой увеличения давления в тормозной магистрали при экстренном замедлении. Тормозит Rogue конечно не очень грациозно с клевками, частично выбирая большие хода подвески, но весьма эффективно, что доказывается результатом в 123 фута со 100 км / ч – неплохо для вседорожника.
Rogue оснащен длиноходной подвеской, плавность хода высокая, отсутствие колебаний неподрессоренных масс и разнообразной раскачки создают впечатление более дорогого автомобиля. Шины размерности 225 / 60 HR 17 позволяют достигать ускорений в 0,79g до срыва в скольжение.
