Для истинных любителей марки. BMW E39 540i – V8 4.4 литра, М62TU. НЕМКА! Конец 2001-го года.
Борт компьютер, Датчики парковки (Спереди и Сзади), двухзонный климат-контроль, заводской телефон Motorola VIP (малыш). Круиз-контроль, Стеклянный Люк, Многофункциональное рулевое колесо М-стиль, Рулевой механизм с усилителем – Серво руль, Спортивные,
полностью электрические М- сиденья (очень редкая опция), DCS, ABS, Иммобилайзер, Ксеноновые фары. Предподогрев двигателя Webasto. Широкий монитор (Android).
Оригинальные диски М- 65 parallel, 18 дюймов. Новые шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (Made in Germany) -235/40/18 спереди и 265/35/18 сзади.
М- обвес передний и задний, выхлоп Magnaflow(Made in USA ). Стабилизаторы поперечной устойчивости от М-5 (передние и задние, единственные в городе), сайлентблоки Mahle HD (усиленные), амортизаторы Bilstein B12 KIT (Made in Germany), пружины Eibach Pro Sport
Переменной жесткости. Задний мост М-спорт с ПЧ 3,15 (очень редкая опция). Чип-тюнинг от S-chip (+30HP). Спортивный впускной коллектор.
Заменены все расходники, масло заливалось только синтетика 0-40 и 5-40, установлены иридиевые свечи NGK. Заменены ремпомплект ваноса (улучшена тяга на низах, убран звук тарахтения как у дизеля), заменены цепь, натяжитель, успокоитель и все прилагающие
детали, произведен качественный ремонт гидротрансформатора КПП, установлен дополнительный радиатор для охлаждения коробки переключения передач.
заменен радиатор – оригинальный Бехр, помпа, ремни, прокладки, термостат.
Машина на мое имя, есть техосмотр и страховка на 2016 год. Имеется два ключа. Расход топлива 16-17 литров на 100 км в городе/ 8-10 литров на 100 км на трассе. Никаких проблем в моторе, коробке, мосту, электронике, ходовой части нет.
Бартер не предлогать. Глупые вопросы не задовать.
Разумный торг уместен только после просмотра автомобиля
